原标题：厉害！舟山两企业跻身业内全球十强！还有这项世界首例工程在舟山完成~

  近日，作为世界上最权威的交通研究机构，克拉克森发布了修船行业的市场数据，中国修船厂已经主宰了全球修船行业，船舶维修翻新活动量排名前10的修船厂中有8家为中国船企，其中六横两船企榜上有名。

  随着船队数量的增加，船舶维修市场也在一直增长，压载水处理系统改装成为修船厂新的业务增长点。据了解，截至4月底，龙山船厂完成船舶修理量55艘，大工程量船舶修理占比显著提升，修船产值同比增长48%。今年该船厂将进一步调整和改善产业体系，持续转型高的附加价值船舶维修。

  视频：将船舶“斩”断加长29.1米，集装箱装载量将由13800TEU增加至17200TEU。

  据舟山中远海运重工官方消息，5月25日，该船厂改装一新的达飞海运旗下一艘名为狮城（APL Lion City，如图）的超大型集装箱船圆满完成试航任务，顺利启航。

  这标志着舟山中远海运重工完成史上首个超大型集装箱船加长、加高及脱硫装置安装一体化改装工程，进一步巩固和提升了企业高端化、系列化、绿色船舶修理改装品牌形象。

  据悉，狮城轮是舟山中远海运重工与法国达飞公司于2018年1月16日签署的四艘系列集装箱船加长、加高改装项目的最后一艘，同时也是国内首例乃至世界首例集船体加长、生活区加高、节能锅炉安装及混合式脱硫塔安装项目于一体的大型集装箱船改装工程。

  狮城轮于2019年2月初进厂，5月22日完成全部改装任务，至25号试航结束，整个修理改装周期历时105天，比报价修期提前9天。该轮坞期较同系列首艘改装项目缩短近14天，船期缩短了49天。改装后船舶性能的优越表现和修船系统干部职员专业的服务得到了船东的高度认可。

  记者从六横管委会获悉，去年六横船舶修造业在转变发展方式与经济转型中继续保持稳步发展，造船、修船同步向高端市场进发，船舶修造产值增长11%，中远、鑫亚、龙山、东鹏四大船企修造船订单饱满，经营形势良好，全年完成船舶修理707艘，其中外轮607艘，占据全市外轮修理的半壁江山。

  六横管委会经济发展局相关负责人和记者说，国际船舶脱硫标准将于2020年实施，大型航运公司纷纷迎来修船大年，给修船行业带来双重利好消息。今年，六横船舶工业已呈现“百花齐放满园春”之景。“鑫亚船厂的年修船量预计由去年的332艘提升至390艘，产值预计再提升50%；龙山船厂今年预计产值将提升30%。”该负责这个的人说，随着修船业的好转，六横一直想做的大型船舶配套产业也实现了真正破题，山东佩森科技、上海汇舸环保科技等脱硫塔制造企业和南通海鸥救生装备等高产值、高的附加价值船配企业纷纷入驻，一旦达产，在近2～3年内船配制造产业可以释放产值50亿元。

  据悉，接下来六横将继续聚焦高水平质量的发展，全力以赴打造“三岛一城”，充分的利用现有的船舶修造、能源生产、大宗商品储运等产业基础以及六横的城市基础和文化渊源，全力打造国际外轮绿色修造岛、综合能源智慧岛+人机一体化智能系统岛、大宗物资集散交割贸易岛和海路风情小城，不断的提高现有产业层次，提高城市能级，打造宜居宜业的良好环境。