当前位置：车主之家汽车导购购车手册 一起来找茬 国产/进口DS5全面对比导购

  在上周我们已与大家伙儿一起来分享了国产全新DS5的试驾感受，这款新车也将于9月27日在深圳正式公开宣布上市，届时非常关注的官方售价也将浮出水面。自从国产DS5现身之后，许多网友纷纷打出疑问：“国产与进口车型二者之间究竟有什么不同呢?”今天，我们“一起来找茬”，带来国产/进口DS5的静态对比。

  【车主之家 购车手册】在上周我们已与大家伙儿一起来分享了国产全新DS5的试驾文章，这款新车也将于9月27日在深圳正式公开宣布上市，届时非常关注的官方售价也将浮出水面。自从国产DS5现身之后，许多网友纷纷打出疑问：“国产与进口车型二者之间究竟有什么不同呢?”今天，我们“一起来找茬”，带来国产/进口DS5的静态对比。

  国产DS5与进口车型在外观上基本保持一致，仅仅是通过车身上一些小细节来分辨，国产车型共有8种颜色选择，相比进口车型新增加了三种颜色：星河紫、流光红、塞纳蓝。同时国产车型共推5款车型，与进口车型的3款相比，消费者拥有更丰富的选择。车身尺寸上，国产D55的长4530 * 宽 1871 * 高1520(mm)，轴距为2727mm，与进口版车型相比仅在高度上增加了7mm，其他参数并无变化。

  国产/进口DS5的外部配置都很丰富，例如大灯自动开启、LED日间行车灯、LED尾灯、电动可折叠带加热功能后视镜、感应雨刷均为全系标配，这些配置在日常用车当中都具有很强的实用性，不仅让驾驶员便于操作，同时有效地提高驾驶安全性。高配车型氙气前大灯还配置了自适应高度调节、随动转向、远光灯智能切换和自动清洁洗涤功能和前后8点雷达探头。

  全新DS5拥有一个简洁和流畅的尾部，与进口版车型相比，最明显的变化之处莫过于行李箱盖左右两边新加入了“长安谛艾仕”和“DS5”的标识，取消了进口车型中央”DS5“标识的”5“，以表明自己的国产身份。

  尾灯部分，国产DS5新增加了8颗LED灯，4颗为转向灯，4颗为倒车灯，无论对于美观度还是行车安全性都有一定的提升。

  内饰方面，国产DS5与进口DS5的差异大多数表现在配置上，“航空舱”内饰风格渲染出不错的科技感，国产车型在用料方面也没再次出现缩水现象，质感和手感方面均令人满意。

  当然，更吸引人的是国产DS5为“适应国情”所作出的配置改动，比如说国产车型的7英寸中央彩色屏提供触屏操作，屏幕采用电容屏，集成有DVD、地图导航、蓝牙电话、倒车影像等功能，而原来位于挡把后方的info-drive系统操作按键则被取消，取而代之的是一个实用的储物格。

  双区智能空调集成AQS空气质量传感器，可以有明显效果地监测PM2.5颗粒的浓度，自动控制车内空调系统的循环模式;而在THP 200尊享版上还配有空气净化器带离子发生功能，“CLEAN”档净化空气，“ION档”释放负离子，这也是进口车型所没有的配置。

  全新DS5延续了进口版本三片式全景天窗的设计，每一片玻璃都带有独立的电动遮阳帘但不可开启。国产DS5采用的是浅色车队，在后排头顶新增加了一个后排遮阳帘开关，后排乘客终于不用再劳驾前排了，自己动手丰衣足食。

  安全配置方面，国产DS5同样标配有全座安全带未系提醒、ESP车身稳定控制、坡道辅助、电子手刹、容积式防盗报警、全车8安全气囊、ISOFIX儿童座椅固定装饰等配置，而在中高配车型会增加四轮胎压检测，顶配车型还会看到有车道偏离预警系统，而进口车型的并线辅助系统则被取消，个人看来其实后者的实用性要高于车道偏离预警系统。

  由于车身尺寸并没发生大改动，因此国产DS5在乘坐空间上并不会比进口车型出色多少，但是国产车型在舒适性上确定做得更到位了。抢眼的表链式线向电动调节，而中高配车型上更是拥有前排座椅按摩功能(进口DS5仅驾驶席配备)，副驾驶席的左侧新增BOSS键。

  有别于进口车型，国产DS5的后排座椅的向后倾角增加了2°，进一步符合亚洲人的坐姿习惯，航空式睡眠头枕能够调整头枕两边的角度来包裹颈部，同时后排中央出风门多出了4挡风量调节，后排乘客的舒适性得到了某些特定的程度的提升。

  储物空间表现上，无论是国产/进口DS5的表现都只能说是中规中矩。虽然国产DS5在挡把后方增加多了一个储物格，令人遗憾的是中央扶手箱并不具备进口车型带冷藏功能，而且貌似“深度”也不足了，进口DS5可是能深入大半只胳膊在里头。

  后排扶手杯架的位置改为隐藏式，即便放置水平也不影响乘客扶靠，而原先连接后备厢的通道则不见了踪影，这下可谓功过相抵。

  动力方面，国产DS5还是搭载那台1.6L 缸内直喷双涡流涡轮增压汽油发动机(代号EP6CDT)，与进口版本不同的是，国产车型将会有高/低功率两种不同动力调校，与发动机匹配的一台6速手自一体变速箱(运动和雪地模式)。

  国产/进口DS5均采用了双叉式钻石切割工艺运动轮毂，切割后喷涂上厚度超过80um的透明粉，在防刮和耐腐性上要优于一般轮毂所使用的透明漆。国产DS5根据配置不同有三种风格轮毂选择，其中THP200 尊享版配备的是18英寸轮毂，轮胎则选择了米其林PS3系列轮胎，尺寸为235/45 R18，其他车型则采用规格为：225/50 R17的米其林3ST系列轮胎，且340mm的大尺寸刹车盘提供充足的制动力。进口车型方面，三款车型轮胎规格均为：225/50 R17。

  点评：对比进口车型，国产DS5延续了前者原汁原味的法式外观、内饰设计元素，变化都体现在一些细节地方;而在配置方面，国产车型显然要高于进口车型，BOSS 键、胎压监测、车道偏离预警系统、离子发生器、后排4挡风量调节......等等，高/低功率1.6THP发动机满足多种消费需求，从这些变化当中让我们正真看到了CA-PSA对于中国市场的诚意，国产也代表着无须交纳昂贵的关税。归结一点，全新DS5最终的定价，仍在很大程度上决定其市场销量，同时也影响着DS品牌未来在国内发展前景。

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